【合资车为什么“必死无疑”？聊一个大家都没谈过的角度】同样一年卖10万辆车股票怎么弄杠杆，自主品牌可能要创造几万个工作岗位，但是合资可能只有几千个。

因为你的产品定义、研发测试……都不在中国，所以根本就没有办法在中国创造这些岗位。

合资头部，注意是头部，只能提供“几百到几千个高薪”和“3万以内的工人”岗位。

但是同样的销量，如果我们换成自主品牌，可以提供几万个高薪的工程师岗位以及几十万的工人岗位。

首先，我们需要考虑的是从出发地到哈尔滨的交通费。这主要取决于你的出发地以及选择的交通工具。例如，如果你是从北京出发，飞机票价大约在600-1500元之间；而火车票价格则更加亲民，硬座约100元左右，软卧约200元。因此，往返交通费保守估计至少需要1200元（如果选择火车），或者1800元（如果选择飞机）。当然，这也取决于你是否能够提前购票以获得更优惠的价格。

南澳岛：广东省唯一的海岛县，风光旖旎，景色秀丽，被誉为“南海蓬莱”。这里的青澳湾沙滩被誉为东方夏威夷，海水清澈，沙滩细腻，适合带小朋友来玩，还可体验海上项目。

同时还能够彻底掌握自主的核心技术，以及供应链。

啊，供应链。

这个更加不能聊，一算起这种连带效应，国产供应链能够提供的就业人数，又是几十倍于国外品牌的供应商。

从大的层面来说，支持合资品牌有任何好处吗？现在看来是一点都没有，因为他们早就过了巅峰期，现在只会不断的衰退。

而自主品牌可以提供几十倍的工业岗位，按照现在的新能源渗透率来说，换算成绝对值就是几百万人。

维系与他们母国的外交利益股票怎么弄杠杆，也远远比不上最赤裸裸的就业岗位数量差距。

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